电动汽车充电桩机能尝试装备，箱体以及与箱体滚动持续的箱盖，箱体与箱盖之"间经历卡扣不变，箱体内侧合营配置有检验器件，检验器件上配置有检验接口，检验器件与箱体内壁之"间配置有防护层，箱体内侧配置有散热机构，且散热机构贯串防护层，一端与检验器件合营持续，另一端贴合箱体镶嵌与箱体底壁上；箱体底部边角处配置有支持脚垫，且支持脚垫呈梯形布局，支持脚垫包含不变套筒，不变套筒内侧经历耐压弹簧持续举止块，举止块侧壁环配置有缓冲垫。布局简略、应用利便，适用性强，适用推行应用。
充电的时候,直流充电桩由于可以直接为新能源汽车的电池进行充电,所以不需要车载充电器,而交流充电桩不能直接给新能源汽车电池充电,所以需要车载充电器。用户使用交流充电桩进行充电时，要检查冷却液的液位是否在正常范围内且充电桩插座是否干燥，才能保证充电桩使用的性。如果新能源汽车仅是用来代步，或者上下班使用的话建议使用慢充，就是交流充电桩进行充电，晚上充的话电价低，并且不妨碍白天进行使用。
从充电时间上考虑的话，直流充电桩肯定有非常大的优势，毕竟谁都无法抵挡充电时间快的吸引。今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。交流充电桩的充电功率为7碍奥，只要是电动汽车，一般都支持交流充电，电动汽车有两个充电口，一个是快充接口，一个是慢充接口。
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